Sinubukan ng pangkat ng eksperimento ng DFLZM ang pagganap ng sasakyan sa mataas na altitude at mababang temperatura.

Ang pangkat ng mga sumubok ay nakipaglaban sa Mohe, ang pinakahilagang at pinakamalamig na lungsod sa Tsina. Ang temperatura ng paligid ay -5℃ hanggang -40℃, at ang pagsubok ay nangangailangan ng -5℃ hanggang -25℃. Kapag sumasakay sa kotse araw-araw, parang nakaupo sa yelo ang pakiramdam.

 

Dahil sa sitwasyon ng epidemya, napilitan silang ihinto ang eksperimento at makipagtulungan sa mga lokal na awtoridad upang magsagawa ng nucleic acid detection para sa lahat ng miyembro ng komunidad na walang epidemya. Kinaumagahan, kinailangang pumila ng halos isang oras ang mga mananaliksik sa maniyebeng panahon na -30℃ para sa nucleic acid detection. Ang kanilang mga damit ay natatakpan ng mga niyebe, ang kanilang mga mukha ay nagyelo at manhid, ang kanilang mga kilay ay nagyelo at ang kanilang mga buhok ay puti, maging ang kanilang mga kamay na may guwantes ay parang nagyelo at manhid.

 

Ang panahon sa Mohe ay -25℃, at maaari silang manatiling mainit kapag nakasuot ng sapatos na pantakip sa tinapay at guwantes sa labas. Kapag ang temperatura ay higit sa -30℃, ang kanilang mga kamay at paa ay nagyeyelo at namamanhid, at ang mga nakalantad na bahagi ng kanilang mga mukha ay namamanhid pa nga sa sakit.

 

 

 

Ang pagsubok sa tibay ngSX5GEVAng modelo ng heat pump at ang modelo ng non-heat pump ay inihambing sa karaniwang modelo ng Aeon V. Sa ilalim ng temperaturang humigit-kumulang -10℃, ang automatic air conditioner ay nagtatakda ng pare-parehong temperatura, at nagsisimula nang sabay-sabay upang ihambing ang tibay ng mga kondisyon ng kalsada sa lungsod at mga kondisyon ng high-speed na kalsada sa 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Sa Mobei Highway, na dalawang magkasunod na araw nang umuulan ng niyebe, kalahating metro ang kapal ng niyebe sa interseksyon, kaya hindi makakaikot ang sasakyan hangga't hindi nito nakikita ang interseksyon na nadurog ng sasakyan, at pagkatapos ay maaari na itong umikot nang may mga marka ng gulong.

 

 

 

 

 

 

Kailangang magmaneho ang test team nang 3 oras araw-araw papunta at pabalik sa Arctic Village, at gumamit ng high-power heating o cooling method para magsagawa ng transient control. Kapag naabot na ng temperatura sa loob ng sasakyan ang itinakdang temperatura, ililipat ito sa steady control, at ang enerhiya ng init sa loob ng sasakyan at ang enerhiya ng init na dumadaloy palabas ng sasakyan ay magiging balanse, para makumpleto ng sasakyan ang pagsusuri at pag-optimize ng transient at steady control sa ilalim ng pinakamaraming kondisyon sa kapaligiran hangga't maaari, para makuha ang pinakamahusay na control calibration at matugunan ang mga kinakailangan sa technical index ng sasakyan na umaalis sa pabrika.

 

 

Ang Lungsod ng Mohe ay matatagpuan sa hilagang paanan ng Kabundukan ng Daxinganling, ang pinakahilagang bahagi ng inang bayan, at kilala bilang "China Arctic".

 

 

Dumating na ang taong 2023, na nangangahulugang magsisimula na naman ang isa pang eksperimento. Hindi pa rin tumitigil ang takbo ng pangkat ng mga sumusubok, kaya kailangan na nating magpatuloy at tulungan ang pananaliksik at pag-unlad ng Liuqi sa pagsubok.

 

 

 

 

 

Sapot:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telepono: +867723281270 +8618577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China