SUV
MPV
Sedan
EV
Kakayahan sa R&D
Maging may kakayahang magdisenyo at bumuo ng mga plataporma at sistema sa antas ng sasakyan, at pagsubok sa sasakyan; Ang sistema ng proseso ng integrated development ng produkto ng IPD ay nakamit ang sabay-sabay na disenyo, pag-unlad at pag-verify sa buong proseso ng R&D, tinitiyak ang kalidad ng R&D at paikliin ang cycle ng R&D.
Palagi kaming sumusunod sa modelo ng pag-unlad na "customer-centered, demand-driven product development", kung saan ang mga R&D institute ang nagsisilbing tagapagdala ng inobasyon sa pananaliksik at pagpapaunlad, at nakatuon sa mga teknolohikal na tatak upang mapalawak ang layout ng aming negosyo. Sa kasalukuyan, may kakayahan kaming magdisenyo at bumuo ng mga plataporma at sistema sa antas ng sasakyan, isama ang disenyo at pagpapaunlad ng pagganap ng sasakyan, palaganapin ang siyentipiko at teknolohikal na inobasyon, at beripikahin ang pagganap ng sasakyan. Ipinakilala namin ang sistema ng proseso ng pag-unlad ng integrasyon ng produkto ng IPD upang makamit ang sabay-sabay na disenyo, pagpapaunlad, at beripikasyon sa buong proseso ng pagbuo ng produkto, Epektibong tinitiyak ang kalidad ng pananaliksik at pagpapaunlad at paikliin ang siklo ng pananaliksik at pagpapaunlad.
Mga kakayahan sa R&D at disenyo
Disenyo at pag-unlad ng sasakyan:Magtatag ng isang integrated development system at product platform architecture na nakabatay sa performance, gumamit ng mga advanced digital design tool at V-shaped development processes sa loob at labas ng bansa, makamit ang synchronous na disenyo, development, at beripikasyon sa buong proseso ng product development, epektibong matiyak ang kalidad ng pananaliksik at development, at paikliin ang cycle ng pananaliksik at development.
Kakayahan sa pagsusuri ng simulasyon:May kakayahan sa pagbuo ng simulation sa walong dimensyon: structural stiffness at strength, collision safety, NVH, CFD at thermal management, fatigue durability, at multi-body dynamics. Lumikha ng mga virtual design at verification capabilities na may mataas na performance, cost, weight balance, at simulation at experimental benchmarking accuracy.
Pagsusuri ng NVH
Pagsusuri sa kaligtasan ng banggaan
Pag-optimize ng Layunin sa Iba't Ibang Disiplina
Kakayahan sa pagsubok
Ang R&D at Testing Center ay matatagpuan sa Liudong Commercial Vehicle Base, na may lawak na 37,000 metro kuwadrado at puhunan sa unang yugto na 120 milyong yuan. Nakapagtayo na ito ng maraming malawakang komprehensibong laboratoryo, kabilang ang emisyon ng sasakyan, matibay na drum, NVH semi anechoic chamber, pagsusuri ng mga bahagi, elektroniko at elektrikal na bahaging EMC, bagong enerhiya, atbp. Ang programa ng pagsusuri ay pinalawak sa 4850 na mga aytem, at ang saklaw ng kapasidad sa pagsusuri ng sasakyan ay nadagdagan sa 86.75%. Isang medyo kumpletong disenyo ng sasakyan, pagsusuri ng sasakyan, tsasis, at mga kakayahan sa pagsusuri ng katawan at bahagi ang nabuo.
Laboratoryo sa Pagsubok sa Emisyon sa Kapaligiran ng Sasakyan
Laboratoryo ng Simulasyon sa Kalsada ng Sasakyan
Silid ng pagsusuri ng emisyon sa kalsada ng sasakyan
Kakayahan sa paggawa
Ang R&D at Testing Center ay matatagpuan sa Liudong Commercial Vehicle Base, na may lawak na 37,000 metro kuwadrado at puhunan sa unang yugto na 120 milyong yuan. Nakapagtayo na ito ng maraming malawakang komprehensibong laboratoryo, kabilang ang emisyon ng sasakyan, matibay na drum, NVH semi anechoic chamber, pagsusuri ng mga bahagi, elektroniko at elektrikal na bahaging EMC, bagong enerhiya, atbp. Ang programa ng pagsusuri ay pinalawak sa 4850 na mga aytem, at ang saklaw ng kapasidad sa pagsusuri ng sasakyan ay nadagdagan sa 86.75%. Isang medyo kumpletong disenyo ng sasakyan, pagsusuri ng sasakyan, tsasis, at mga kakayahan sa pagsusuri ng katawan at bahagi ang nabuo.
Pagtatak
Ang stamping workshop ay may isang ganap na awtomatikong linya ng pag-uncoiling at pag-blanko, at dalawang ganap na awtomatikong linya ng produksyon ng stamping na may kabuuang toneladang 5600T at 5400T. Gumagawa ito ng mga exterior panel tulad ng mga side panel, top cover, fender, at machine cover, na may kapasidad ng produksyon na 400,000 units bawat set.
Proseso ng hinang
Ang buong linya ay gumagamit ng mga advanced na teknolohiya tulad ng automated transportation, NC flexible positioning, laser welding, automatic gluing+visual inspection, robot automatic welding, online measurement, atbp., na may robot usage rate na hanggang 89%, na nakakamit ng flexible collinearity ng maraming modelo ng sasakyan.
Proseso ng Pagpipinta
Kumpletuhin ang proseso ng one-time dual color vehicle para sa line passing na pinasimunuan sa loob ng bansa;
Paggamit ng teknolohiyang cathodic electrophoresis upang mapabuti ang resistensya sa kalawang ng katawan ng sasakyan, na may 100% awtomatikong pag-spray ng robot.
Proseso ng FA
Ang frame, katawan, makina, at iba pang pangunahing asembliya ay gumagamit ng aerial cross line automatic conveying system; Gamit ang modular assembly at fully integrated logistics mode, inilulunsad online ang AGV intelligent car delivery, at ginagamit ang Anderson system upang mapabuti ang kalidad at kahusayan.
Kasabay na paggamit ng teknolohiya ng impormasyon, batay sa mga sistemang tulad ng ERP, MES, CP, atbp., upang muling buuin ang mga proseso ng negosyo, makamit ang transparency at visualization ng proseso, at makabuluhang mapabuti ang kahusayan sa produksyon
Kakayahan sa pagmomodelo
Maging may kakayahang isagawa ang buong proseso ng disenyo at pagbuo ng 4 A-level na pagmomodelo ng proyekto.
Sumasaklaw sa isang lugar na 4000 metro kuwadrado
Itinayo gamit ang VR review room, office area, model processing room, coordinate measuring room, outdoor review room, atbp., kaya nitong isagawa ang buong proseso ng disenyo at pagbuo ng apat na disenyo ng proyektong A-level.
