Ano ang ibig sabihin ng bagong energy vehicle penetration rate na lumampas sa 30%?

Ang retail penetration rate ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay lumampas sa 30%, na nangangahulugan na ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nakagawa ng isang komprehensibong tagumpay sa pagbebenta ng mga pang-ekonomiya at katamtaman at malalaking bagong mga sasakyang pang-enerhiya, at sumasalamin din sa mahusay na pagganap ng lahat ng mga uri ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa ang pamilihan. Ang pagpapabuti ng index na ito ay mayroon ding mahusay na tulong para sa mga bagong negosyo ng sasakyan ng enerhiya.

Ang retail penetration rate ng mga EV ay lumampas sa 30 porsiyento sa unang pagkakataon noong Setyembre, umabot sa 31.8 porsiyento, ayon sa data na inilabas ng National Passenger Car Market Information Association. Ano ang ibig sabihin ng retail penetration rate ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya na lumampas sa 30%, ano ang epekto nito sa mga bagong negosyong sasakyan ng enerhiya, at ano ang epekto nito sa merkado ng sasakyang panggatong?

Ang retail penetration rate ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay isang mahalagang tagapagpahiwatig ng merkado, na tumutukoy sa proporsyon ng mga bagong benta ng sasakyan ng enerhiya sa kabuuang benta ng sasakyan sa isang tiyak na panahon. Ang index ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay lumampas sa 30%, na nangangahulugan na ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nakagawa ng isang komprehensibong tagumpay sa pagbebenta ng mga pang-ekonomiya at katamtaman at malalaking bagong mga sasakyang pang-enerhiya, at sumasalamin din sa mahusay na pagganap ng lahat ng mga uri ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa merkado. .

Sa partikular, sa mga lungsod na may mga paghihigpit sa pagbili, ang retail penetration rate ng mga bagong-energy na sasakyan ay tumaas nang malaki, at ang sales ratio ng mga purong electric vehicle ay tumaas mula 6% noong 2019 hanggang 30% noong Setyembre ngayong taon. Sa mga lungsod na walang mga paghihigpit, ang bahagi ng purong benta ng de-kuryenteng sasakyan sa malaki at katamtamang laki ng mga lungsod ay halos pareho, tumaas sa 22 porsiyento noong Setyembre. Bagama't hindi maliit ang retail penetration rate ng mga pamilihan ng county at township, medyo mataas pa rin ang proporsyon ng mga benta ng sasakyang panggatong, at ang potensyal na pag-unlad sa hinaharap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa maliliit at katamtamang laki ng mga lungsod at county at township ay malawak.

Ang pagtaas ng retail penetration rate ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay walang maliit na tulong para sa mga bagong negosyong sasakyan ng enerhiya. Lalo na sa pagpapalawak ng merkado, ang dami at sukat ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay tumaas nang malaki. Kasabay nito, ang pagtaas ng retail penetration ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay magkakaroon din ng malaking epekto sa merkado ng sasakyan ng gasolina, na magreresulta sa pagbaba sa laki ng merkado ng sasakyan ng gasolina, karagdagang pagpapabuti ng pagiging mapagkumpitensya ng merkado ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, at mapabilis ang pagdating ng panahon ng electric popularization.
Kapansin-pansin na noong 2021, ang dami ng benta ng mga tradisyunal na sasakyang panggatong ng mga joint venture na tatak ay bumaba ng 18%, ang dami ng benta ng mga tradisyunal na sasakyang panggatong ng mga independiyenteng tatak ay bumaba ng 7%, at ang dami ng benta ng mga tradisyunal na sasakyang panggatong ng mga luxury brand ay bumaba ng 9%. Ang mga bentahe ng mga joint venture brand sa merkado ng sasakyan ng gasolina ay unti-unting humina. Ang mga independiyenteng bagong-bagong sasakyang pang-enerhiya ay gaganap ng mas malaking papel sa pagpapalit ng mga joint venture brand fuel vehicle, na nagpo-promote ng mga pagbabago sa pattern ng merkado.

Kasabay nito, dapat tandaan na ang retail penetration rate ay hindi isang simpleng linear rise, ngunit magbabago, na malapit na nauugnay sa kapanahunan ng bagong teknolohiya ng sasakyan ng enerhiya, ang pagbabago ng sikolohiya ng consumer at ang antas ng pagpapabuti ng imprastraktura. Sa pagbabagu-bago ng mga presyo ng langis, ang mga de-koryenteng sasakyan sa ilalim ng mataas na presyo ng langis ay may malinaw na mga pakinabang sa cost-performance. Gayunpaman, habang ang mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay mabilis na lumalaki, ang hindi sapat na antas ng mga pasilidad sa pag-charge ay humahantong din sa kahirapan sa pag-charge, na nagpapahirap sa ilang mga mamimili na pumili ng mga de-kuryenteng sasakyan nang madali.

Bilang karagdagan, sa kasalukuyan, ang mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa ating bansa ay higit na umaasa sa high-end at low-end, at ang gitnang modelo ay hindi perpekto. Sa katunayan, ang mid-range na modelo ng merkado ay ang pinakamalaking pagtaas sa hinaharap na mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ngunit ang target na pangkat ng gumagamit na ito ay ang pinaka-pumili. Kung ang mga bagong produkto ng sasakyang pang-enerhiya ay hindi sapat na pambihira upang matugunan ang pangangailangan para sa mga multi-scene na sasakyan, mahirap palakasin ang merkado ng mid-end na modelo.

Sa hinaharap, habang patuloy na tumataas ang bagong energy automotive retail permeability, walang alinlangang magpapapanatili ng mas mataas na init ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya, na mag-uudyok sa mga tatak sa supply chain, teknolohiya sa mabilis na pag-charge ng produkto, imprastraktura sa pagsingil para sa kahusayan ng kuryente, at paggasta ng marketing ng mas maraming enerhiya, para lang gawin malaki, bagong enerhiya na merkado ng sasakyan sa mas malaking bahagi ng merkado.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telepono: 18577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China