Nagpapatuloy ang peak season ng car market, halos 30% ba ang halaga ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya?

Nitong nakaraang Setyembre, patuloy na nagpapanatili ng mabilis na momentum ng paglago ang auto market ng China.

Ang China Association of Automobile Manufacturers (tinukoy sa: CAAM) ay naglabas kamakailan ng data na nagpapakita na noong Setyembre, ang produksyon at benta ng sasakyan ng China ay 2.672 milyon at 2.61 milyong unit, tumaas ng 11.5% at 9.5% ayon sa pagkakabanggit, at 28.1% at 25.7%, ayon sa pagkakabanggit.

Para sa pangkalahatang pagganap ng merkado ng kotse sa unang tatlong quarter ng taong ito, sinabi ng CCA Deputy Secretary General Chen Shihua: “Sa ikatlong quarter, sa paglabas ng mga patakarang nauugnay sa buwis sa pagbili, pati na rin ang masinsinang pagpapakilala ng Patakaran sa bayarin sa promosyon ng lokal na pamahalaan, paggawa at pagbebenta ng sasakyan sa isang buwan ng mabilis na paglago, ang pangkalahatang trend ng 'off-season ay hindi off, ang peak season reappears'.

Pasahero kotse: independiyenteng market share unang umabot sa 50% sa taong ito, ang pasahero kotse market bilang isang buo upang mapanatili ang isang mataas na rate ng paglago, kung saan, ang pagganap ng mga independiyenteng tatak ng mga pampasaherong kotse ay mas mahusay kaysa sa pangkalahatang sitwasyon ng merkado ng kotse. Ipinapakita ng data na noong Setyembre, ang produksyon at benta ng pampasaherong sasakyan ay 2.409 milyong mga yunit at 2.332 milyong mga yunit, isang pagtaas ng 35.8% at 32.7% taon-sa-taon, isang pagtaas ng 11.7% at 9.7%; Enero hanggang Setyembre, ang produksyon at benta ng pampasaherong sasakyan ay 17.206 milyong mga yunit at 16.986 milyong mga yunit, isang pagtaas ng 17.2% at 14.2%.

Mula Enero hanggang Setyembre, ang pinagsama-samang benta ng mga pampasaherong sasakyan ng mga independiyenteng tatak ay umabot sa 8.163 milyong mga yunit, tumaas ng 26.6% taon-sa-taon, na may bahagi sa merkado na 48.1%. Mula Enero hanggang Setyembre, ang kabuuang benta ng mga autonomous brand na pampasaherong sasakyan ay 8.163 milyong unit, tumaas ng 26.6% taon-sa-taon, na may market share na 48.1% at 4.7% na pagtaas sa bahagi sa parehong panahon noong nakaraang taon. Noong unang panahon, ang bahagi ng merkado ng mga independiyenteng tatak ng kotse ay tinanggihan dahil sa mga kadahilanan tulad ng pangkalahatang merkado na pumapasok sa negatibong paglago at tumaas na structural consumer squeeze. Ipinapakita ng data na noong Oktubre 2019, ang mga independent brand na pampasaherong sasakyan ay negatibong paglago sa loob ng 16 na magkakasunod na buwan, at ang bahagi ng mga independiyenteng brand noong 2019 at 2020 ay mas mababa sa 40%. Sa 2021 lamang na ang bahagi ng merkado ng mga autonomous brand na pampasaherong sasakyan ay unti-unting tumataas sa 44%. Ito ay higit pang nagpapahiwatig na ang mga independyenteng tatak ay nangingibabaw sa mga tuntunin ng bahagi ng merkado.

Sa pakikipag-usap tungkol sa mga dahilan para sa mabilis na paglaki ng mga autonomous brand na pampasaherong sasakyan, naniniwala si Chen Shihua na hindi ito maihihiwalay sa mahusay na pagganap ng mga autonomous na tatak sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.

Bagong enerhiya: ang buwanang benta ay lumampas sa 700,000 mga yunit sa unang pagkakataon sa kasalukuyan, ang bagong enerhiya ng sasakyan sa merkado ng rate ng paglago ng China ay patuloy na mas mataas kaysa sa pangkalahatang merkado. Kabilang sa mga ito, noong Setyembre, ang paggawa at pagbebenta ng bagong enerhiya ng sasakyan ay tumama sa isang bagong rekord na mataas. Ipinapakita ng data na noong Setyembre, ang paggawa at pagbebenta ng bagong sasakyan ng enerhiya ng Tsina ay 755,000 units at 708,000 units, isang pagtaas ng 1.1 beses at 93.9% ayon sa pagkakabanggit, na may market share na 27.1%; mula Enero hanggang Setyembre, ang produksyon at benta ng bagong sasakyan ng enerhiya ng China ay 4.717 milyong mga yunit at 4.567 milyong mga yunit, isang pagtaas ng 1.2 beses at 1.1 beses ayon sa pagkakabanggit, na may bahagi sa merkado na 23.5%. Ang pagtaas ng mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay direktang makikita sa pagganap ng mga benta ng mga negosyo, kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon, ang karamihan sa mga negosyo ay nagpapakita ng iba't ibang antas ng paglago.

Ang dahilan ng kasalukuyang mataas na paglaki ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mga tradisyunal na kumpanya ng kotse ay patuloy na naglulunsad ng mga bagong modelo upang pagyamanin ang matrix ng produkto at bigyan ang mga mamimili ng mas maraming pagpipilian, na isang mahalagang garantiya para sa paglago ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Sa parehong oras, Setyembre sa pamamagitan ng mga patakaran o katig-promote na mga aktibidad, kaisa sa mga pangunahing produksyon ng kotse patuloy na pull up, kaya na ang bagong enerhiya sasakyan merkado ay pulang mainit na sitwasyon.

Ang Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, bilang isa sa pambansang malalaking negosyo, ay isang limitadong kumpanya ng sasakyan na itinayo ng Liuzhou Industrial Holdings Corporation at Dongfeng Auto Corporation. Ito ay sumasaklaw sa isang lugar na 2.13 milyong metro kuwadrado at nakabuo ng tatak ng sasakyang pangkomersyo " Dongfeng Chenglong" at ang pampasaherong tatak ng sasakyang "Dongfeng Forthing" na may halos 5,000 empleyado sa kasalukuyan, Ang network ng marketing at serbisyo nito ay nasa buong bansa, at ang mga produkto ay na-export na sa maraming bansa sa Southeast Asia, Middle East, South America at Africa.

Sa loob ng 60 taon ng paggawa ng sasakyan at pagtuturo ng mga tao, pagsunod sa diwa ng enterprise na "pagpapalakas ng sarili, paglikha ng kahusayan at pagbabago, pagkakaroon ng isang puso at isang isip, naglilingkod para sa bansa at sa mga tao", ang aming mga kapwa manggagawa mula sa henerasyon hanggang sa. henerasyon ay nagtrabaho nang husto at lumikha ng maraming "Number One" sa kasaysayan ng industriya ng sasakyang Tsino sa pamamagitan ng kasipagan at pawis: noong 1981, ang unang medium-sized na diesel truck sa China ay binuo at ginawa; noong 1991, ang unang flat head diesel truck ay nawala sa linya sa China; noong 2001, ang unang domestic self-owned brand MPV "Forthing Lingzhi" ay ginawa, na itinatag ang katayuan ng kumpanya bilang "MPV manufacturing expert"; noong 2015, ang unang domestic high-end na komersyal na sasakyan na "Chenglong H7" ay inilabas upang punan ang puwang sa high-end na komersyal na merkado ng sasakyan mula sa sariling pagmamay-ari na tatak. Sa kumpletong pagtatayo ng bagong base para sa mga pampasaherong sasakyan, Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. ay nakabuo ng taunang kapasidad sa produksyon na 200,000 komersyal na sasakyan at 400,000 pampasaherong sasakyan. Sa pagkakataong umunlad ang aming marketing sa ibang bansa, malugod naming tinatanggap ang aming mga potensyal na kasosyo mula sa buong mundo na bumisita sa amin, umaasa kaming makamit ang pangmatagalang pagsasama pagtutulungan at sama-samang lumikha ng magandang kinabukasan.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telepono: 18577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China