Nagpapatuloy ang panahon ng rurok ng merkado ng kotse, ang mga bagong sasakyan ng enerhiya ay nagkakahalaga ng halos 30%?

Nitong nakaraang Setyembre, ang auto market ng China ay patuloy na mapanatili ang mabilis na momentum ng paglaki.

Ang China Association of Automobile Manufacturers (tinukoy sa: CAAM) kamakailan ay naglabas ng data ay nagpapakita na noong Setyembre, ang auto production at benta ng China ay 2.672 milyon at 2.61 milyong yunit, hanggang 11.5% at 9.5% ayon sa pagkakabanggit, at 28.1% at 25.7%, ayon sa pagkakabanggit.

Para sa pangkalahatang pagganap ng merkado ng kotse sa unang tatlong quarter ng taong ito, sinabi ng CCA Deputy Secretary General Chen Shihua: "Sa ikatlong quarter, kasama ang paglabas ng mga patakaran na may kaugnayan sa buwis, pati na rin ang masinsinang pagpapakilala ng patakaran sa pagsulong ng lokal na gobyerno, ang paggawa ng kotse at pagbebenta sa isang buwan ng mabilis na paglaki, ang pangkalahatang kalakaran ng 'off-season ay hindi naka-off, ang mga rurok na panahon ay muling lumitaw'.

Mga Passenger Cars: Ang Independent Market Share ay unang umabot sa 50% sa taong ito, ang merkado ng kotse ng pasahero bilang isang buo upang mapanatili ang isang mataas na rate ng paglago, kung saan, ang pagganap ng mga independiyenteng mga kotse ng pasahero na mas mahusay kaysa sa pangkalahatang sitwasyon ng merkado ng kotse. Ipinapakita ng data na noong Setyembre, ang paggawa ng kotse at benta ng pasahero ay 2.409 milyong yunit at 2.332 milyong yunit, isang pagtaas ng 35.8% at 32.7% taon-sa-taon, isang pagtaas ng 11.7% at 9.7%; Enero hanggang Setyembre, ang paggawa ng kotse ng pasahero at benta ay 17.206 milyong yunit at 16.986 milyong yunit, isang pagtaas ng 17.2% at 14.2%.

Mula Enero hanggang Setyembre, ang pinagsama-samang benta ng mga pasahero na kotse ng mga independiyenteng tatak ay umabot sa 8.163 milyong mga yunit, hanggang sa 26.6% taon-sa-taon, na may bahagi ng merkado na 48.1%. Mula Enero hanggang Setyembre, ang kabuuang benta ng mga autonomous na mga kotse ng pasahero ng tatak ay 8.163 milyong yunit, hanggang sa 26.6% taon-sa-taon, na may bahagi ng merkado na 48.1% at isang 4.7% na pagtaas sa bahagi sa parehong panahon noong nakaraang taon. Minsan, ang pagbabahagi ng merkado ng mga independiyenteng mga tatak ng kotse ay tumanggi dahil sa mga kadahilanan tulad ng pangkalahatang merkado na pumapasok sa negatibong paglaki at nadagdagan ang istruktura ng consumer consumer. Ipinapakita ng data na noong Oktubre 2019, ang mga independiyenteng mga kotse ng pasahero ng tatak ay naging negatibong paglago sa loob ng 16 na magkakasunod na buwan, at ang bahagi ng mga independiyenteng tatak sa 2019 at 2020 ay mas mababa sa 40%. Nasa 2021 lamang na ang bahagi ng merkado ng mga autonomous na mga sasakyan ng pasahero ay unti -unting tumataas sa 44%. Ipinapahiwatig pa nito na ang mga independiyenteng tatak ay nangibabaw sa mga tuntunin ng pagbabahagi ng merkado.

Pinag -uusapan ang mga kadahilanan para sa mabilis na paglaki ng mga autonomous na mga kotse ng pasahero ng tatak, naniniwala si Chen Shihua na hindi ito mahihiwalay mula sa mahusay na pagganap ng mga autonomous brand sa larangan ng mga bagong sasakyan ng enerhiya.

Bagong Enerhiya: Ang buwanang benta ay lumampas sa 700,000 mga yunit sa kauna -unahang pagkakataon, ang bagong rate ng paglago ng merkado ng enerhiya ng China ay patuloy na mas mataas kaysa sa pangkalahatang merkado. Kabilang sa mga ito, noong Setyembre, ang bagong paggawa ng sasakyan ng enerhiya at mga benta ay tumama sa isang bagong record na mataas. Ipinapakita ng data na noong Setyembre, ang bagong paggawa ng sasakyan at benta ng China ay 755,000 mga yunit at 708,000 mga yunit, isang pagtaas ng 1.1 beses at 93.9% ayon sa pagkakabanggit, na may bahagi ng merkado na 27.1%; Mula Enero hanggang Setyembre, ang bagong paggawa ng sasakyan at pagbebenta ng sasakyan ng China ay 4.717 milyong yunit at 4.567 milyong yunit, isang pagtaas ng 1.2 beses at 1.1 beses ayon sa pagkakabanggit, na may bahagi ng merkado na 23.5%. Ang pagtaas ng mga benta ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay direktang makikita sa pagganap ng mga benta ng mga negosyo, kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon, ang karamihan sa mga negosyo ay nagpapakita ng iba't ibang antas ng paglago.

Ang dahilan para sa kasalukuyang mataas na paglaki ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang mga tradisyunal na kumpanya ng kotse ay patuloy na naglulunsad ng mga bagong modelo upang pagyamanin ang produkto ng matrix at magbigay ng mas maraming mga pagpipilian, na isang mahalagang garantiya para sa paglaki ng mga bagong sasakyan ng enerhiya. Kasabay nito, ang Setyembre sa pamamagitan ng patakaran o kagustuhan na mga aktibidad sa promosyon, kasabay ng pangunahing paggawa ng kotse ay patuloy na humila, upang ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay pula na mainit na sitwasyon.

Ang Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, bilang isa sa National Malaking Scale Enterprises, ay isang kumpanya na limitadong awtomatikong itinayo ng Liuzhou Industrial Holdings Corporation at Dongfeng Auto Corporation.it ay sumasakop sa isang lugar na 2.13 milyong square meters at binuo ang tatak ng komersyal na sasakyan na "dongfeng chenglong" at ang tatak ng sasakyan ng pasahero na "Dongfeng. buong bansa, at ang mga produkto ay na -export sa maraming mga bansa sa Timog Silangang Asya, Gitnang Silangan, Timog Amerika at Africa.

Sa kurso ng 60 taon ng paggawa ng sasakyan at ang mga taong nagtuturo, na sumunod sa espiritu ng negosyo ng "pagpapalakas sa sarili, paglikha ng kahusayan at pagbabago, pagkakaroon ng isang puso at isang isip, na nagsisilbi para sa bansa at mga tao", ang aming kapwa manggagawa mula sa henerasyon hanggang sa henerasyon ay nagtrabaho nang husto at lumikha ng maraming "numero uno" sa kasaysayan ng industriya ng Tsino sa pamamagitan ng sipag at pawis: noong 1981, ang unang medium-sized na diesel trak sa China ay nabuo at nagawa; Noong 1991, ang unang flat head diesel truck ay bumaba sa linya sa China; Noong 2001, ang unang domestic na pag-aari ng sarili na MPV na "Forthing Lingzhi" ay ginawa, na itinatag ang katayuan ng kumpanya bilang "MPV Manufacturing Expert"; Noong 2015, ang unang domestic high-end na komersyal na sasakyan na "Chenglong H7 ″ ay pinakawalan upang punan ang agwat sa high-end na komersyal na merkado ng sasakyan mula sa self-pag-aari ng tatak.With ang kumpletong pagtatayo ng bagong base para sa mga sasakyan ng pasahero, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. ay nabuo ng isang taunang kapasidad ng produksiyon ng 200,000 komersyal na sasakyan at 400,000 mga sasakyan ng pasahero.By ang mga pagkakataon ng aming pagbuo sa ibang bansa, maligayang pagdating namin ang aming mga potensyal na kasosyo mula sa buong mundo upang bisitahin kami, inaasahan naming makamit ang isang matagal na pakikipagtulungan sa isa't isa at lumikha ng isang maliwanag na hinaharap na magkasama.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telepono: 18577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China