Nagsimula na naman ang peak season ng merkado ng kotse, halos 30% ba ang bumubuo sa mga bagong sasakyang gumagamit ng enerhiya?

Nitong nakaraang Setyembre lamang, patuloy na napanatili ng merkado ng sasakyan ng Tsina ang mabilis na momentum ng paglago.

Kamakailan ay naglabas ang China Association of Automobile Manufacturers (tinutukoy: CAAM) ng datos na nagpapakita na noong Setyembre, ang produksyon at benta ng sasakyan sa Tsina ay umabot sa 2.672 milyon at 2.61 milyong yunit, tumaas ng 11.5% at 9.5% ayon sa pagkakabanggit, at 28.1% at 25.7% ayon sa pagkakabanggit.

Para sa pangkalahatang pagganap ng merkado ng kotse sa unang tatlong kwarter ng taong ito, sinabi ng Pangalawang Kalihim Heneral ng CCA na si Chen Shihua: “Sa ikatlong kwarter, kasabay ng paglabas ng mga patakaran na may kaugnayan sa buwis sa pagbili, pati na rin ang masinsinang pagpapakilala ng patakaran sa bayarin sa promosyon ng lokal na pamahalaan, produksyon at benta ng kotse sa isang buwan ng mabilis na paglago, ang pangkalahatang trend ng 'hindi off-season ay off, muling lumilitaw ang peak season'.

Mga pampasaherong sasakyan: ang bahagi ng independiyenteng merkado ay unang umabot sa 50% ngayong taon, ang merkado ng mga pampasaherong sasakyan sa kabuuan ay nagpapanatili ng isang mataas na rate ng paglago, kung saan, ang pagganap ng mga independiyenteng tatak ng mga pampasaherong sasakyan ay mas mahusay kaysa sa pangkalahatang sitwasyon ng merkado ng sasakyan. Ipinapakita ng datos na noong Setyembre, ang produksyon at benta ng mga pampasaherong sasakyan ay 2.409 milyong yunit at 2.332 milyong yunit, isang pagtaas ng 35.8% at 32.7% taon-sa-taon, isang pagtaas ng 11.7% at 9.7%; Enero hanggang Setyembre, ang produksyon at benta ng mga pampasaherong sasakyan ay 17.206 milyong yunit at 16.986 milyong yunit, isang pagtaas ng 17.2% at 14.2%.

Mula Enero hanggang Setyembre, ang pinagsama-samang benta ng mga pampasaherong sasakyan ng mga independent brand ay umabot sa 8.163 milyong yunit, tumaas ng 26.6% kumpara sa nakaraang taon, na may market share na 48.1%. Mula Enero hanggang Setyembre, ang kabuuang benta ng mga autonomous brand na pampasaherong sasakyan ay umabot sa 8.163 milyong yunit, tumaas ng 26.6% kumpara sa nakaraang taon, na may market share na 48.1% at 4.7% na pagtaas sa share kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Noong unang panahon, bumaba ang market share ng mga independent car brand dahil sa mga salik tulad ng negatibong paglago ng kabuuang merkado at pagtaas ng structural consumer squeeze. Ipinapakita ng datos na noong Oktubre 2019, ang mga independent brand na pampasaherong sasakyan ay negatibo ang paglago sa loob ng 16 na magkakasunod na buwan, at ang share ng mga independent brand noong 2019 at 2020 ay mas mababa sa 40%. Sa taong 2021 lamang unti-unting tumaas sa 44% ang market share ng mga autonomous brand na pampasaherong sasakyan. Ipinapahiwatig pa nito na nangibabaw ang mga independent brand sa usapin ng market share.

Sa pagtalakay sa mga dahilan ng mabilis na paglago ng mga autonomous brand na pampasaherong sasakyan, naniniwala si Chen Shihua na hindi ito mapaghihiwalay sa mahusay na pagganap ng mga autonomous brand sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.

Bagong enerhiya: ang buwanang benta ay lumampas sa 700,000 yunit sa unang pagkakataon sa kasalukuyan, ang rate ng paglago ng merkado ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Tsina ay patuloy na mas mataas kaysa sa pangkalahatang merkado. Kabilang sa mga ito, noong Setyembre, ang produksyon at benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay umabot sa isang bagong pinakamataas na rekord. Ipinapakita ng datos na noong Setyembre, ang produksyon at benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Tsina ay 755,000 yunit at 708,000 yunit, isang pagtaas ng 1.1 beses at 93.9% ayon sa pagkakabanggit, na may bahagi sa merkado na 27.1%; mula Enero hanggang Setyembre, ang produksyon at benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Tsina ay 4.717 milyong yunit at 4.567 milyong yunit, isang pagtaas ng 1.2 beses at 1.1 beses ayon sa pagkakabanggit, na may bahagi sa merkado na 23.5%. Ang pagtaas ng benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay direktang makikita rin sa pagganap ng benta ng mga negosyo, kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon, ang karamihan sa mga negosyo ay nagpapakita ng iba't ibang antas ng paglago.

Ang dahilan ng kasalukuyang mataas na paglago ng mga sasakyang pang-enerhiya ay ang patuloy na paglulunsad ng mga tradisyunal na kumpanya ng sasakyan ng mga bagong modelo upang pagyamanin ang matrix ng produkto at bigyan ang mga mamimili ng mas maraming pagpipilian, na isang mahalagang garantiya para sa paglago ng mga sasakyang pang-enerhiya. Kasabay nito, noong Setyembre, dahil sa mga patakaran o mga aktibidad na may espesyal na promosyon, kasabay ng patuloy na pagtaas ng pangunahing produksyon ng sasakyan, kaya naman ang merkado ng mga sasakyang pang-enerhiya ay mainit na mainit.

Ang Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, bilang isa sa mga pambansang malalaking negosyo, ay isang kumpanyang may limitadong sasakyan na itinayo ng Liuzhou Industrial Holdings Corporation at Dongfeng Auto Corporation. Sumasaklaw ito sa isang lugar na 2.13 milyong metro kuwadrado at nakapagpaunlad na ng tatak ng mga sasakyang pangkomersyo na "Dongfeng Chenglong" at tatak ng mga sasakyang pampasaherong "Dongfeng Forthing" na may halos 5,000 empleyado sa kasalukuyan. Ang network ng marketing at serbisyo nito ay nasa buong bansa, at ang mga produkto ay nai-export na sa maraming bansa sa Timog-silangang Asya, Gitnang Silangan, Timog Amerika at Aprika.

Sa loob ng 60 taon ng paggawa ng sasakyan at pagtuturo sa mga tao, na sumusunod sa diwa ng negosyo na "pagpapalakas ng sarili, paglikha ng kahusayan at inobasyon, pagkakaroon ng isang puso at isang isipan, paglilingkod para sa bansa at sa mga tao", ang ating mga kapwa manggagawa sa bawat henerasyon ay nagsikap at nakalikha ng maraming "Numero Uno" sa kasaysayan ng industriya ng sasakyan ng Tsina sa pamamagitan ng sipag at pawis: noong 1981, ang unang katamtamang laki ng diesel truck sa Tsina ay binuo at ginawa; noong 1991, ang unang flat head diesel truck ay inilunsad sa Tsina; noong 2001, ang unang domestic self-owned brand na MPV na "Forthing Lingzhi" ay ginawa, na nagtatag ng katayuan ng kumpanya bilang "eksperto sa paggawa ng MPV"; Noong 2015, inilabas ang unang domestic high-end commercial vehicle na "Chenglong H7" upang punan ang kakulangan sa merkado ng high-end commercial vehicle mula sa sariling tatak. Sa kumpletong konstruksyon ng bagong base para sa mga pampasaherong sasakyan, ang Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. ay nakabuo ng taunang kapasidad sa produksyon na 200,000 commercial vehicle at 400,000 pampasaherong sasakyan. Dahil sa posibilidad ng pag-unlad ng aming marketing sa ibang bansa, mainit naming tinatanggap ang aming mga potensyal na kasosyo mula sa buong mundo na bumisita sa amin. Umaasa kaming makakamit ang isang pangmatagalang kooperasyon at lumikha ng isang maliwanag na kinabukasan nang magkasama.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel：0772-3281270
Telepono: 18577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China