Paano ang anti-impact na kakayahan ng Dongfeng Forthing U-Tour?

Paano ganap na pinoprotektahan ng Dongfeng Forthing U-Tour ang kaligtasan ng lahat ng empleyado sa ilalim ng malupit na mga kondisyon ng dobleng epekto? Ang hamon na ito ang magbibigay sa iyo ng sagot!

Ang Forthing U-Tour ay ang unang pampublikong high-speed two-way side collision superimposed rear-end collision challenge sa China!
Gayahin ang pang-araw-araw na pagmamaneho.
High-speed side impact at high-speed rear-end collision.
Lumampas sa mga karaniwang pamantayan sa kaligtasan.
(60km/h ultra-high speed side impact +65km/h ultra-high speed rear-end collision)

60km/h side impact +65km/h rear-end collision test.
Sa unang pagkakataon sa China,
Ang high-speed rear-end collision ay nakapatong pagkatapos ng high-speed na side collision.
Ang bilis ng banggaan ng troli ay nadagdagan ng 20%, at ang kabuuang kinetic energy ay nadagdagan ng 44%. Panatilihin ang vertical impact angle na 90 degrees habang gumagalaw sa magkabilang direksyon. Matatagpuan ba ang side structure ng Forthing U-Tour car body?

Ang haligi ng ABCD ay walang halatang pagpapapangit, at ang antas ng pagpapapangit ng pinto ay maliit.
Ang istraktura ng bubong ay walang deformation o bali.
Epektibong tiyakin ang living space ng mga nakatira sa kotse.

Bilang karagdagan, pagkatapos ng banggaan,
Ang ECU ay maaaring magbigay ng tagubilin upang i-unlock ang pinto.
Ang pinto sa gilid na hindi nabangga ay maaaring buksan nang normal, na epektibong tinitiyak ang kaligtasan ng pagtakas ng mga nakasakay sa kotse.

Mga Keyword1: ang pagpapakilala ng mga sasakyan

Sa EMA hypercube architecture,
Ang puwersa ng banggaan ay dispersed sa pamamagitan ng upper, middle at lower skeleton beam structural paths,
Tiyakin ang kaligtasan ng pagganap ng buong sasakyan.

Mga Keyword 2: Disenyo ng istrukturang sumisipsip ng enerhiya.

Sa sandali ng banggaan, ang istraktura na sumisipsip ng enerhiya sa likuran ng sasakyan ay nababago sa pamamagitan ng pagbagsak,
Ganap na sumipsip ng enerhiya ng banggaan at mapawi ang puwersa ng epekto na nabuo ng banggaan.
Ang D-pillar ay walang halatang pagpapapangit o baluktot, na nagsisiguro sa kaligtasan ng mga nakasakay sa kotse. Kumpleto ang hub ng gulong sa gilid, walang pagtagas ng langis sa lupa, at ang sistema ng gasolina at istraktura ng katawan ng chassis ay nasa mabuting kondisyon.

Mga Keyword 3: paglalapat ng mataas na lakas na hot-formed steel

Ang threshold ay gawa sa high-strength steel, at ang tensile strength ng mga bahagi ay umabot sa 1180Mpa.
Ang mga thermoforming na materyales ay dapat ilapat sa magkakapatong na mga pangunahing lugar ng mga hadlang sa gilid, at ang lakas ng mga materyales sa katawan ng sasakyan ay dapat itugma upang sumipsip ng enerhiya ng banggaan. Ang Column B ay idinisenyo gamit ang thermoformed patch plate at internal partition plate, na maaaring mapabuti ang deformation resistance ng column B at kontrolin ang katatagan nito.

Mga Keyword 4: Ang gilid na kurtina ng airbag sa loob ng kotse ay tiyak na sumabog.

Side air curtain na tumatakip sa ikatlong row+front middle row seat side airbag.
Ang oras ng pagtugon ng pag-deploy ng kurtina ay nasa loob ng 6.4ms.
Ang disenyo ng pagganap na nagpapanatili ng presyon ng air curtain sa loob ng kotse ay ganap na pinoprotektahan ang ulo ng nakatira mula sa pinsala.

Mga Keyword 5: pagtutugma ng sistema ng pagpigil sa seat belt

Pre-tightening at force-limiting seat belts sa harap at gitnang row.
Tanggalin ang maluwag na agwat ng seat belt at epektibong pigilan ang mga pasahero.

Ang pagbabantay sa bawat hininga ng mga tripulante ay ang walang hanggang misyon ng Dongfeng Forthing.
Ang hamon ng tagapag-alaga na ito,
Ang Forthing U-Tour ay "sobrang nakumpleto" ang gawain.
Manatiling nasaktan sa eksperimento, at manatiling komportable sa bawat pagmamaneho. Tinutulungan ka ng Dongfeng Forthing na magkaroon ng walang pag-aalala na paglalakbay.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telepono: 18577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China