FORTHing Thunder upang masira ang 4 na pangunahing mga puntos ng sakit ng purong electric SUV

Sa pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya, mahusay, berde, naka-save na mga de-koryenteng sasakyan ay unti-unting pinapaboran ng mga mamimili, at mas kamakailan lamang na dinala sa isang paputok na paglago. Mas malakas na kapangyarihan, mas matipid na gastos sa paglalakbay, mas tahimik at makinis na karanasan sa pagmamaneho, ang nangungunang mga pakinabang ng mga purong electric models, napakaraming mga tasters sa drive nang diretso pagkatapos ng "hindi na bumalik"! Ngunit ang mga purong electric suv ay nahaharap sa mataas na presyo, takot sa malamig, nasusunog at iba pang mga puntos ng sakit, at hayaan ang maraming mga gumagamit na kusang -loob, natatakot na pumili.

Dongfeng forhingInilunsad ang kauna -unahan nitong Pure Electric SUV, ang Forthinf Thunder, na opisyal na ilulunsad sa pabrika ng Dongfeng Forhing Guangh sa panahon ng Earth Hour sa Marso 25.

Thunder kung paano hampasin, kung paano masira ang 4 na pangunahing mga puntos ng sakit ng mga bagong modelo ng SUV, ayon sa impormasyong magagamit sa kotse, ang sumusunod ay ang pagsusuri:

Ang isang all-electric na kotse ba sa parehong klase ay kinakailangang mas mahal kaysa sa isang kotse ng langis?

Sa kasalukuyang merkado, talagang mayroong mga problema, ngunitDongfeng forhing

Nandito si Thunder!

Sa loob ng mahabang panahon, dahil sa mataas na gastos ng mga pangunahing sangkap tulad ng mga baterya ng kuryente, ang mga purong electric models ay nagpapanatili ng isang mas mataas na presyo ng pagbebenta kaysa sa mga kotse ng gasolina ng parehong klase. Kahit na matapos ang ilang pag -ikot ng takbo ng pagbawas ng presyo, kahit na ang chip, lithium carbonate at iba pang mga gastos ay unti -unting bumalik sa normal, ngunit ang compact purong electric SUV ay mayroon pa ring agwat ng presyo na 50,000 yuan na mas mataas kaysa sa parehong antas ng mga kotse ng gasolina. Ang 150,000 o mas kaunti, ay maaaring pumili ng isang bagong enerhiya SUV ay hindi lamang mas mababa, at ang pagsasaayos, ang antas kumpara sa mga kotse ng gasolina ay hindi sinasamantala. Ang sitwasyong ito ay humantong sa mga mamimili na mas pinipili ang mas mababang presyo ng mga modelo ng gasolina kapag pumipili.

Ang paglulunsad ng kulog, kung maaari nitong masira ang threshold ng presyo, upang gawin ang parehong presyo ng langis at kuryente, ay magtatakda ng isang alon ng purong electric SUV na katanyagan.

Mula sa magagamit na impormasyon, ang Forhing Thunder ay nilagyan ng isang mataas na kahusayan na multi-pagsumbong na motor na may rurok na lakas ng 150kW at rurok na metalikang kuwintas ng 340N-M. Ang 0-30km/h oras ng pagpabilis ng Fourthing Thunder ay 2s lamang at zero daang oras ng pagpabilis ay maaaring umabot sa 7.9s, na nauna sa karamihan ng mga SUV ng gasolina, at mayroon itong pakinabang sa kinis at katahimikan. Ang maximum na lakas ng paglabas ay umaabot sa 3.3kW, na madaling nagtutulak ng air fryer at induction stove para sa ligaw na kamping, at may mas makulay na mga sitwasyon sa kotse kaysa sa mga kotse ng gasolina.

Dapat bang tanggapin ng mga bagong may -ari ng enerhiya ng kotse ang isang ulos sa saklaw ng taglamig?

Na -trap ng mga limitasyong teknikal, ang karamihan sa mga bagong sasakyan ng enerhiya sa merkado ay may problema sa pagkabulok ng saklaw ng taglamig, ngunit narito ang pag -iikot ng Therthing!

Noong nakaraan, ang thermal management system ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay madalas na gumagamit ng paraan ng pag -init ng PTC, iyon ay, gamit ang electric heating wire upang magpainit at sumabog sa kotse sa pamamagitan ng isang blower, ngunit kumonsumo ito ng maraming koryente, na superimposed sa mababang temperatura sa taglamig, ang epekto sa pagganap ng baterya, na nagreresulta sa isang plunge sa saklaw.

Ang Forhing Thunder, sa kabilang banda, ay gumagamit ng TMS2.0 heat pump management system ng Huawei upang malaya ang mga gumagamit mula sa mga problema sa taglamig. Ginagamit ng system ang makabagong siyam na way na teknolohiya ng pagsasama ng balbula sa mundo upang maisama ang thermal management ng air conditioning, electric drive at mga pangangailangan sa paglamig ng baterya at pag-init.

Ang mga bentahe ng disenyo na ito ay nagpapahintulot sa pag -iwas ng kulog na maiwasan ang mga problema tulad ng pagbagsak ng kuryente, pagbawas ng saklaw at pagkabulok ng kapasidad ng baterya na dulot ng mababang temperatura, at sa paggamit ng isang lighNa -trap ng mga limitasyong teknikal, ang karamihan sa mga bagong sasakyan ng enerhiya sa merkado ay may problema sa pagkabulok ng saklaw ng taglamig, ngunit narito ang pag -iikot ng Therthing!

Noong nakaraan, ang thermal management system ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay madalas na gumagamit ng paraan ng pag -init ng PTC, iyon ay, gamit ang electric heating wire upang magpainit at sumabog sa kotse sa pamamagitan ng isang blower, ngunit kumonsumo ito ng maraming koryente, na superimposed sa mababang temperatura sa taglamig, ang epekto sa pagganap ng baterya, na nagreresulta sa isang plunge sa saklaw.

Ang Forhing Thunder, sa kabilang banda, ay gumagamit ng TMS2.0 heat pump management system ng Huawei upang malaya ang mga gumagamit mula sa mga problema sa taglamig. Ginagamit ng system ang makabagong siyam na way na teknolohiya ng pagsasama ng balbula sa mundo upang maisama ang thermal management ng air conditioning, electric drive at mga pangangailangan sa paglamig ng baterya at pag-init.

Ang mga bentahe ng disenyo na ito ay nagpapahintulot sa Forter Thunder na maiwasan ang mga problema tulad ng pagbagsak ng kuryente, pagbawas ng saklaw at pagkabulok ng kapasidad ng baterya na dulot ng mababang temperatura, at sa paggamit ng isang magaan na triple motor, ang FourThing Thunder ay may isang CLTC na saklaw ng hanggang sa 630km.Ang TWEIGHT TRIPLE MOTOR, ang FORTHing Thunder ay may isang hanay ng CLTC hanggang sa 630km.

Maaari mo lamang itaas ang iyong badyet upang masiyahan sa ligtas at matalinong paglalakbay?

Pagdaragdag ng mga tampok na mas mataas na order tulad ng tinulungan na pagmamaneho at intelihenteng mga sabong na dati nang kinakailangan ng karagdagang mga gastos, ngunit narito ang tungkol sa bagay na Thunder!

Sa panahon ng pagkilos na nagpapatunay na pagkilos, ang matalinong pagmamaneho at matalinong sabungan ay hindi na eksklusibo sa mga mamahaling kotse. Ang Forthin Thunder ay nilagyan ng intelihenteng sistema ng pagmamaneho na FX-Drive, na mayroong 12 L2+ na antas na tinulungan ang mga pag-andar sa pagmamaneho tulad ng adaptive cruise control ACC, babala sa pag-alis ng LAND LDW at pagpapanatili ng Lane LKA.

Sa hinaharap, ang Fourthing Thunder ay maaari ring mapalawak kasama ang high-speed NOA pilot system, na mayroong 8 na mga function ng tulong sa pagmamaneho (mapa ng mataas na katumpakan, pagbabago ng toggle lane, pag-iwas sa malaking trak, atbp.) Upang makamit ang pandaigdigang pagpaplano ng landas, intelihente na pagbabago ng linya/awtomatikong pag-iwas sa balakid, awtomatiko sa/off ramp, atbp.

Tulad ng para sa intelihenteng cabin, ang Forter Thunder ay nilagyan ng 2.0 bersyon ng sistema ng pakikipag-ugnay ng tao-computer na malalim na nakipagtulungan kay Tencent. Ang system ay may malaking halaga ng mga mapagkukunan ng ekolohiya ng Tencent, tulad ng WeChat, Tencent Maps at Aqiai, at lalo na sikat sa mga batang gumagamit.

Ang antas ng 40W na antas ng intelihenteng sistema, na naka -install sa kulog ng hangin, upang ang mga gumagamit ay hindi kailangang magbayad ng labis para sa pag -upgrade ng teknolohiya, inaasahan ang tiyak na pagganap.

Ang panloob na espasyo ng isang compact SUV ay kinakailangang compact din?

Ang mga tradisyunal na compact na SUV ay limitado sa pamamagitan ng layout ng katawan at iba pang mga kadahilanan, ang panloob na espasyo ay madalas na hindi kasing ganda ng nararapat, ngunit narito ang pag -agos ng bagay!

Bilang isang purong electric SUV na nakaposisyon bilang isang payunir ng teknolohiya, ang Forter Thunder ay hindi lamang ang pagkakakilanlan ng isang bagong superyor ng enerhiya, ngunit nagagawa ring magbigay ng mga gumagamit ng isang komportableng karanasan, na nagpapahintulot sa kanila na mag -enjoy ng isang libreng pagsakay sa puwang.

Ang mga sukat ng Forhing Thunder ay 4600mm ang haba, 1860mm ang lapad at 1680mm ang taas, na may isang gulong na 2715mm, na lumilikha ng isang mahusay na puwang. Kasabay nito, 35 mga puwang ng imbakan ay maalalahanin na inihanda sa loob ng kotse, maalalahanin na alagaan ang mga pangangailangan ng lahat ng mga pasahero.

Ang Fourthing Thunder ay mayroon ding isang ultra-malawak na pagtingin sa panoramic na kalangitan, pati na rin ang matalinong mga upuan na kinokontrol ng temperatura at disenyo ng digital na antas ng digital na disenyo, sa paglalakbay sa paglalakbay, hindi mo lamang masisiyahan ang buong screen ng kagandahan ng kalikasan, ngunit mayroon ding komportableng nakahiga flat cozy

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telepono: +867723281270 +8618577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China