Dinala ng Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd ang mga komersyal na matalinong modelo ng kuryente upang sumikat sa 22nd China-ASEAN Expo

Noong Setyembre 17, 2025, binuksan ang 22nd China-ASEAN Expo sa Nanning. Lumahok ang Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) sa eksibisyon na may dalawang pangunahing tatak, Chenglong at Dongfeng Forthing, na may lawak ng booth na 400 metro kuwadrado. Ang eksibisyong ito ay hindi lamang pagpapatuloy ng malalim na pakikilahok ng Dongfeng Liuzhou Motor sa mga palitan ng ekonomiya at kalakalan ng ASEAN sa loob ng maraming taon, kundi isang mahalagang hakbang din para sa mga negosyo upang aktibong tumugon sa mga inisyatiba ng pagtutulungan ng China-ASEAN at mapabilis ang estratehikong layout ng mga rehiyonal na pamilihan.

Sa unang araw ng paglulunsad, binisita ng mga pinuno ng autonomous region at Liuzhou City ang booth para sa gabay. Si Zhan Xin, deputy general manager ng DFLZM, ay nag-ulat sa pagpapalawak ng merkado ng ASEAN, teknolohiya ng produkto at pagpaplano sa hinaharap.

Bilang isa sa mga malalaking kumpanya ng kotse na pinakamalapit sa ASEAN, ang DFLZM ay malalim na nasangkot sa merkado na ito sa loob ng higit sa 30 taon mula nang i-export nito ang unang batch ng mga trak sa Vietnam noong 1992. Ang tatak ng sasakyang pangkomersyo na "Chenglong" ay sumasaklaw sa 8 bansa kabilang ang Vietnam at Laos, at angkop ito para sa mga merkado sa left-hand drive at right-hand drive. Sa Vietnam, ang Chenglong ay may market share na higit sa 35%, at ang segmentasyon ng mga medium truck ay umabot sa 70%. Mag-e-export ito ng 6,900 units sa 2024; Pangmatagalang pinuno sa merkado ng trak ng China sa Laos. Ang mga pampasaherong sasakyan na "Dongfeng Forthing" ay pumasok sa Cambodia, Pilipinas at iba pang mga lugar, na bumubuo ng isang export pattern ng "sabay-sabay na pag-unlad ng negosyo at mga pampasaherong sasakyan".

Sa East Expo ngayong taon, ang DFLZM ay nagpakita ng 7 pangunahing modelo. Kasama sa mga komersyal na sasakyan ang Chenglong Yiwei 5 tractor, H7 Pro truck at L2EV right-hand drive na bersyon; Ang mga pampasaherong sasakyan ay V9, S7, Lingzhi New Energy at Friday right-hand drive models upang ipakita ang mga nagawa ng electrification at intelligence at ang kanilang pagtugon sa mga pangangailangan ng ASEAN.

Bilang bagong henerasyon ng mga bagong energy heavy truck, ang Chenglong Yiwei 5 tractor ay may mga bentahe ng magaan, mababang pagkonsumo ng enerhiya at mataas na kaligtasan. Ang modular chassis ay may pagbabawas ng timbang na 300 kilo, nilagyan ng 400.61 kWh na baterya, sumusuporta sa dual-gun fast charging, maaaring ma-charge sa 80% sa loob ng 60 minuto, kumonsumo ng 1.1 kilowatt-hours ng kapangyarihan bawat kilometro. Ang taksi at intelligent na sistema ng kaligtasan ay nakakatugon sa mga pangangailangan ng long-distance logistics.

Ang V9 ay ang tanging medium-to-large na plug-in hybrid na MPV. Mayroon itong CLTC purong electric range na 200 kilometro, isang komprehensibong hanay na 1,300 kilometro, at isang feed fuel consumption na 5.27 litro. Mayroon itong mataas na rate ng availability ng silid, komportableng upuan, L2 + intelligent na pagmamaneho at sistema ng kaligtasan ng baterya upang makamit ang "presyo ng gasolina at high-end na karanasan".

Sa hinaharap, palalakasin ng DFLZM ang pagpoposisyon ng Dongfeng Group bilang isang "Southeast Asia Export Base" at magsusumikap na magbenta ng 55,000 unit taun-taon sa ASEAN. Inilunsad ang mga teknolohiya tulad ng arkitektura ng GCMA, 1000V ultra-high voltage platform at "Tianyuan Smart Driving", at naglunsad ng 7 bagong sasakyang pang-enerhiya, kabilang ang 4 na kanang pagmamaneho na espesyal na sasakyan. Sa pamamagitan ng pagtatatag ng mga pabrika ng KD sa Vietnam, Cambodia at iba pang apat na bansa, na may kabuuang kapasidad ng produksyon na 30,000 units, sasamantalahin natin ang mga bentahe ng taripa upang ma-radiate ang ASEAN, higit pang mabawasan ang mga gastos at mapabuti ang bilis ng pagtugon sa merkado.

Umaasa sa pagbabago ng produkto, diskarte sa internasyonalisasyon at lokal na kooperasyon, napagtatanto ng DFLZM ang pagbabago mula sa "Global Expansion" patungo sa "Local Integration", na tumutulong sa industriya ng sasakyan sa rehiyon na i-upgrade ang low-carbon at digital intelligence nito.